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< Volen privatitzar els ferrocarrils i no poden

España se queda sola en la UE en defensa de la liberalización del ferrocarril

Una quincena de países miembros con operadores pequeños y medianos rechaza abrir sus trenes a la competencia. “Solo conduce a sustituir un monopolio por otro monopolio”, dice el representante luxemburgués
Fomento no logra sacar adelante la privatización del tren en España ni convence en Europa de la “adjudicación directa” que defendió en Bruselas
Solo Francia pidió “flexibilidad” pero para las pequeñas líneas
El Gobierno agiliza el sistema de sanciones por pesca ilegal fuera de España

La ministra de Fomento, Ana Pastor. / Efe

El Gobierno de España está empeñado en la privatización del sector del tren en España, pero no convence ni a los socios europeos más liberalizadores. El proyecto de “apertura” que desde hace más de un año impulsa Rajoy a través de su ministra de Fomento y persona de confianza, Ana Pastor, no acaba de arrancar.

La última reunión del Consejo de Transportes de la Unión Europea, que agrupa a los ministros del ramo de los 28 Estados miembros, fue una nueva cacofonía que, por enésima vez, no dejó ningún acuerdo a la vista. Pero la cita, celebrada el pasado viernes en Bruselas y a la que Pastor no pudo asistir, también evidenció la soledad del Gobierno español en su intento de abrir al sector privado el transporte de viajeros por ferrocarril.

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